Не покупай мотособаку пока не узнаешь эту информацию.Какую мотособаку выбрать!?

Привет, друзья!!!

Хотел уже давно поговорить с вами на тему мотособаки.

Что-то посоветовать, сравнить, дать информацию о этой технике с моей точки зрения.

Меня зовут Максим, и я владею мотособакой уже 4 сезона.

По образованию я автомеханик, и моим главным хобби является рыбалка. Исходя из этой информации, я могу поговорить на эту тему конструктивно.

Модель моей мотособаки на данный момент — МУЖИК 500 с двигателем 20 сил в полной комплектации. Ранее была эта же модель, но с двигателем 15 сил без каких-либо дополнений.

Правильно будет объяснить, для чего мне эта техника и какую функцию она выполняет для меня.

Я рыбак с многолетним опытом и всегда мечтал о технике для своих приключений.

Живу в Карелии, где нет дорог, а только направления. Зимы бывают очень суровые , сильные морозы до -35°, сильные ветра, много снега в разных состояниях. Сами понимаете, добраться до дальних рыбных озёр почти невозможно без спецтехники.

Я не из богатой финансово семьи, и возможности купить себе дорогостоящий снегоход у меня нет. И как же я был рад, когда появились бюджетные варианты техники такого класса!

Конечно, не сразу, а спустя много времени я всё же приобрёл себе эту технику, и задача её была — перевести меня в зимний период с точки А в точку Б в разных по сложности условиях.

Не знаю, как и каким образом я выбрал именно модель "Мужик", возможно, хорошо работала реклама на тот момент в этой компании, но всё же именно он стал моим другом на ближайшие годы и по сей день.

Посмотрев большое количество видео, я понял одно: у 70% рынка комплектующие одни и те же, но с небольшими доработками.

В этой статье я попробую дать понять как производителям, так и покупателям, какой должна быть идеальная мотособака.

Подчеркнём плюсы и минусы, разберём варианты модернизации.

Перед выбором мотособаки вам нужно сначала понять, для чего она вам, в каких условиях вы её будете эксплуатировать, как будет происходить транспортировка до точки А.

К примеру, если вы рыбак, и рыбалка ваша будет проходить недалеко от точки А, и у вас умеренный климат, где сугробы не достигают 40-80 см, то вам подойдёт самый обычный вариант мотособаки, где мотособака является тягачом, находясь впереди, а вы непосредственно сзади в санях.

Двигатель можно брать уже не супер мощный, к примеру, 9-12 л.с., этого вполне достаточно для комфортной езды.

Гусеницу советую брать 500 мм — это один из самых хороших вариантов, где сочетается высокая проходимость и лёгкость в управлении.

Представим, что есть большой водоём, на котором толщина снежного покрытия не больше 20 см. Преград для маневрирования нет, а это значит, что покупать дорогостоящий реверс уже не нужно, а можно просто развернуться по кругу.

Тем самым экономия уже не менее 20 тыс. руб.

К примеру, если вы рыбак на флажки, закидушки, капканы, всё это подразумевает частые остановки и глушение двигателя при установке снастей. Тогда вам будет удобнее всего взять вариант с электростартером (поверьте, я знаю, о чём говорю).

А это минимум +10 тыс. руб.

А если вы рыбак, который любит посидеть на одном месте и ловить мирную рыбу, вам этот вариант и не нужен.

В условиях морозной зимы очень хорошо помогают ручки с подогревом, в особенности когда есть длительные умеренные перемещения. Это, конечно, не обязательно, но вот кофры для рук от защиты ветра — это прям обязательно нужно поставить. Возможно, сделаете сами, а можно купить, думаю, в 2 тыс. руб. можно уложиться.

Чека безопасности — это даже не обсуждается, в обязательном порядке. Не нужно думать, что вариант того, что мотособака уедет от вас, вас не затронет. Поверьте, ещё как затронет, но именно в тот момент, когда вы этого не ожидаете. При хорошем раскладе она просто уедет и упрётся в лесную полосу. Есть вариант, что она кого-нибудь покалечит или утонет в майне.

Освещение 💡. Во многих случаях с завода устанавливают вполне хороший свет, но, к примеру, я купил себе люстру 30 см, если не ошибаюсь, 50 ватт. Света с запасом хватает, но есть вероятность, что может сгореть реле на свет из-за более мощной лампы. Штатные по мощности гораздо меньше, но у меня всё работает.

Задний свет, как по мне, очень нужен. Поставить его не сложно, так что прислушайтесь к моему совету, даже контролировать груз в санях гораздо комфортнее в ночное время.

Что касается тормозов, честно!? Сколько пользуюсь, они ни разу мне не были нужны, накат у этой техники плохой. Многие ставят тормоза для остановки вала вариатора, чтобы переключать передачу, но если холостой ход настроен правильно, проблем с этим вообще нет.

Зеркала! По моему мнению, очень нужны и желательно сферические для контроля техники сзади с большим обзором. Груз даже в обычные зеркала сложно видеть из-за вибрации, а вот свет приближающейся фары — без проблем.

Есть большой выбор газулек, начиная от велосипедных тормозных ручек, мотоциклетных и т.д., но я пришёл к мнению, что обычный внутренний курок, как на любом снегоходе, — самый безопасный и удобный вариант. Самое главное — настроить лёгкий газ, если этого не делать, то палец у вас отвалится уже через 10 минут эксплуатации. Но про это уже позже поговорим.

Рассмотрим более дорогую комплектацию, а именно с рулевым модулем. Он бывает как на снегоходах, по принципу снегохода с двумя лыжами. За этот вариант я не могу сказать многое, но есть важный момент, который я точно знаю: техника становится более устойчивой, но когда вы съезжаете со снега на посыпанную дорогу, есть высокий шанс остаться без рук из-за сильного сопротивления. Руль поворачивает с такой силой, что его очень сложно удержать.

Честно сказать, по своему мнению, я такой вариант не выбирал бы.

Как по мне, есть более лучший вариант управления — это толкач с санями.

Из минусов — только габариты. Мотособака в этой компании становится примерно 3 метра, в зависимости от длины саней. У меня 750 размер, и именно за них я далее буду говорить.

Почему я выбрал именно модуль с санями? Во-первых, это улучшение проходимости минимум на 50% (сильно зависит от опыта водителя). Объясню.

За счёт того, что впереди стоят сани и в них сидит водитель и, к примеру, вещи, это даёт хороший вес. А за счёт этого веса сани мнут под собой снег, и сам тягач передвигается уже по накатанной поверхности. Это очень актуально, когда снег рыхлый.

Много воды на поверхности льда, к примеру.

В этом случае при небольшой скорости ваши ноги останутся сухими, ведь вы сидите в санях.(В таком варианте лучше иметь комплектацию с реверсом)

Мокрый снег: и в этом случае сани лучше себя зарекомендовали в проходимости.

Советую, когда передвигаетесь в таких условиях, лучше вставать и передвигаться стоя, сместив ноги в крайнюю заднюю часть саней. Тем самым передняя часть саней поднимается, и получится эффект лодки, а сопротивление от снега уменьшится на 30%. А это многое значит. При таком вождении управления используется принципом наклона тела, но без опыта это, конечно, сделать сложно, но возможно.

Ещё плюс к этому: при длинных санях есть возможность загрузить очень много вещей, и тогда не нужно покупать дополнительно сани. Я, к примеру, когда еду один, у меня все вещи влазят: шарабан, палатка, бензопила, спальный мешок, кан, закидушки, флажки, бур, пишня, котелок, чайник — в принципе, всё, что нужно для комфортной рыбалки.

Наверное, из минусов стоит добавить сложность в управлении, но это не настолько критично, как звучит.

Что касается устойчивости в этой комплектации, я не жалуюсь. Нужно понимать, что центр тяжести никто не отменял.

Все эти варианты имеют возможность тянуть за собой больше коричневых саней и значительный вес. Для примера: на крыше автомобиля я тащил груз по озеру с глубиной снега 10 см весом более 800 кг.

Понятно, что это возможно критично, но это для примера из опыта.

Сани должны быть обязательно подшиты, иначе одна зима и будут дыры под ногами.

К модулю советую приобрести чехол, который выполняет роль капота и защищает вещи от внешних воздействий.

Многое, конечно, хочется ещё рассказать, но давайте оставим эту статью как общий обзор, а в следующей части углубимся в техническую составляющую.

Надеюсь, что эта информация для вас была полезной, и вы сможете подчеркнуть важные моменты при выборе этой замечательной техники.

Ещё скажу вам по секрету: у меня есть возможность организовать покупку этой техники чуть дешевле, чем в магазине. У меня есть договорённость с заводом.

Для связи оставляю только свою страницу в ВК: https://vk.com/krezidog1